El Pleno de la Cámara habla de infraestructuras con Josep Rull


RurruNota de Prensa.- El Pleno de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Terrassa, encabezado por el presidente de la entidad, Marià Galí, mantuvo el lunes un encuentro con Josep Rull, Consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad de Cataluña para hablar de la situación actual y la proyección de futuro en el ámbito de las infraestructuras en Cataluña y la demarcación.

En el transcurso del encuentro, los miembros del Pleno tuvieron la oportunidad de profundizar en el análisis de las perspectivas en infraestructuras tanto para Cataluña como para la Demarcación de la Cámara. El Consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, hizo un repaso del estado de todos los proyectos de infraestructuras que actualmente la conselleria tiene sobre la mesa: la movilidad ferroviaria, el corredor mediterráneo, el cuarto cinturón, los peajes, la C-58 y el enlace AP-7 – A-2.

El presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Terrassa, trasladó al Consejero la inquietud de los empresarios para el fin programada de las concesiones de la mayoría de algunos de los peajes de Cataluña como: AP-7 Cambrils – Valencia, AP -7 Norte, la AP-2, la C-32 en el Maresme y la C-33 en el Vallès. El Consejero de Territorio y Sostenibilidad puso sobre la mesa un nuevo sistema de financiación que, según afirmó, es por lo que se apuesta desde la Generalidad de Cataluña: el sistema de pago por viñeta. Esta nueva forma de recaudación se basaría en el pago por disponibilidad y sería una tasa anual que se pagaría en función del periodo y el uso que se le dé al vehículo. Desde un inicio, Josep Rull, desestimó la posibilidad del libre pago y lo hizo apuntando al déficit fiscal de mantenimiento de carreteras que tiene Cataluña, que actualmente se sitúa en los 600 millones de euros. En este sentido, y en la línea de la reflexión que expuso al inicio del encuentro el Presidente de la Cámara, Josep Rull manifestó su preocupación en cuanto las inversiones de España en infraestructuras, las cuales se sitúan muy por debajo de la participación que tiene Cataluña en el PIB del Estado. Concretamente, la inversión en infraestructuras es actualmente de un 8% mientras que el PIB de Cataluña en el estado Español es del 18%.

Una de las inquietudes que también trasladó el presidente de la Cámara al Consejero fue el corredor mediterráneo, proyecto que permitiría pasar a un sistema de transporte intermodal que abarataría el coste del transporte y a la vez descongestionaría las conexiones viarias. En este sentido, Josep Rull, habló de incumplimientos constantes y permanentes que imposibilitan el desarrollo del proyecto como el reciente desistimiento de la licitación del contrato del tercer carril entre Castellbisbal y Tarragona por parte del Gobierno del Estado Español. En el ámbito de las carreteras que comunican la Demarcación de la Cámara de Terrassa, anunció también tres nuevas licitaciones que permitirán mejorar la circulación, concretamente, un tercero y un cuarto carril de trenzado en la C-58 hacia Barcelona, la construcción de dos carriles de trenzado en la rotonda de acceso al polígono de Sant Pau de Riusec (Sabadell) para enlazar con la B-30, y la incorporación de dos calzadas laterales tanto en Sabadell centro como la ronda este Terrassa.

En cuanto el traslado de personas en los Ferrocarriles de la Generalitat, habló de un cambio de paradigma de acceso al transporte basado en la compra de la misma movilidad y no en el uso del vehículo privado. También expuso el proyecto de la T-Movilidad que supondrá un nuevo modelo tarifario que se sustentará en el kilometraje de los recorridos a raíz de la eliminación de las coronas y que, a la vez, se nutrirá de grandes bases de datos para gestionar el movimiento de las personas. En el ámbito de los FGC, el Consejero anunció la compra de 15 nuevos trenes que permitirán reducir la frecuencia de paso de 7 a 4 o 5 minutos.

Finalmente, el Consejero trasladó la importancia de apuntar hacia un modelo más sostenible que pasa por incorporar un modelo de transporte más eficiente basado en la digitalización de la movilidad y que permitirá nuevas alternativas y soluciones de transporte.

Nueva dinámica del Pleno de la Cámara de Comercio de Terrassa

Desde hace unos meses el Pleno de la Cámara de Terrassa se desarrolla bajo una nueva dinámica en la que incorpora la visita de personas de referencia en el ámbito empresarial para tratar temas de la actualidad empresarial en profundidad. En otras sesiones, se ha invitado analistas económicos o personas del ámbito político para tratar aspectos como la política industrial o las perspectivas económicas mundiales y de la demarcación. Asimismo, durante la sesión de ayer se aprobaron aspectos formales de la institución, entre los que destaca la aprobación de la liquidación del presupuesto del año 2016, en el que se ha mejorado el resultado operativo en relación al año anterior, siendo este positivo en 21.329 € y una vez aplicadas las amortizaciones y los impuestos, el ejercicio se cierra en un resultado total de -69.175 €. El presupuesto cerrado de inversiones realizadas durante el 2016 ha sido de 24.597 € dedicados a la renovación de equipamiento informático y mejoras de eficiencia energética de las instalaciones.

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